Egyikük, Nicholas Latifi megpördítette a Williamsét, és Valtteri Bottas Alfa Romeója a Les Combes-ból a körödbe gurult, ami végül egy védekező autót eredményezett. Lewis Hamilton újabb meglepetést szenvedett, míg az egy körös kiesés miatt a Q1-ben lemaradtál, míg Kimi Antonelli a győztes. A futamgyőztes Max Verstappennek meg kellett elégednie a negyedik hellyel, miután csúnyán nem tudott felvenni a versenyt Norris vagy Piastri ellen. Az egyetlen hiányosság a Haas-beli Oliver Bearman a 11. helyen, míg csoporttársa, Nico Hulkenberg a 12. helyre esett vissza, miután egy újabb kitérő miatt az övét elszúrta, mielőtt az élre tört volna.

• Másutt Piastri a Perezre helyezi a hangsúlyt a harmadik hely megszerzésén, a közösségtől távol eső lyukakon.
• Charles Leclerc érte el a legújabb dobogós helyet, míg Lewis Hamilton a hetedik helyre ért célba, miután egy katasztrofális időmérőn a Ferrari a 18. helyen állt.
• A Blanchimont-i törésvonaltól hosszú távon a megfelelő sikán arra csábítja a járművezetőket, hogy a kihajtó fékezési manőver későbbi szakaszában kezdjék meg a manővert.
• Az új verseny a heves esőzések miatt késik, így biztosan minimalizálhatod a dalprofilt, de nem sikerült mind a negyvenkét kört teljesíteni.

Hamilton lenyűgöző Belga Nagydíjat nyert, csapattársát, Russellt kizárták: legjobb oldal

Hamilton számos DRS-műveletet hajtott végre a Russell-szorosban a Kemmel-egyenesen, de egyszerűen nem volt elég legjobb oldal gyorsítása ahhoz, hogy kihasználja a lehetőséget. Az új Mercedes-partnerek az utolsó kört 0,6 másodperccel leszámítva ismét Piastrihoz kerültek. Hamilton kissé beragadt a Los Angeles-i pályán, és talán nem is kaphatott volna jobb DRS-visszavágást. Hamilton ismét beragadt Brüsszelben, és így megadta Russellnek azt a lélegzetvételnyi helyet, amire szüksége volt egy nagyszerű fizetéshez a gumikért, amelyekkel a srác 34 kört futott.

Jobb jelentések

Hamilton a Kemmel-egyenesben a 3. körben elszáguldott Leclerc mellett, ezzel megszerezve a legmagasabb címet Spában. Lewis Hamilton egy nagyszerű Mercedesszel a második helyen végzett, de örökölte az új Belga Nagydíj-győzelmet, ami miatt Russellt kizárták a versenyből, miután W15-ösét alulsúlyozottnak találták. Ezek a reakciók nemcsak az új csata közvetlen eredményeit tükrözik, hanem új utakat is jelentenek a csapatok versenyzésére a tornán. A Belga Nagydíj eredményei jelentős következményekkel járnak mind a népbajnoki, mind a konstruktőri címre nézve.

Leclerc: Valami történik a Ferrari birtoklása körül

Verstappen sorozatban nyolcadik Formula-1-es győzelme nem hozott neked esélyt a pole pozícióra. Megjegyzés: Hamilton egy plusz pontot szerzett, ezzel ő lett a leggyorsabb kör az új csata előtt. Bár nem, Russellt a verseny után néhány órával kizárták, hogy megszerezze azt az erős, alulsúlyozott autót, ami azt jelenti, hogy csapattársa adta át az új győzelmet.

Rosberg hajlamos „kalapácsütéses idő” értékelést adni Norris kritikus problémái után

Ezután George Russell (Mercedes) előzte meg Lance Strollt (Aston Martin), aki a 17. körig a hatodik helyen állt. Stroll ezután veszített Pierre Gasly (Alpine) és Yuki Tsunoda (AlphaTauri) mögött, mielőtt kiállt volna az új lágy gumikért. Perez a 3-as körök előtt elhúzott, miután Verstappen első pilótája beragadt a DRS-körbe Leclerc és Hamilton között. Fernando Alonso (Aston Martin) előzte meg a megbénult Sainzot – akinek rés volt az oldaldobozán belül – a Les Combes-ban az ötödik körben, majd a Ferrari megbuktak a sietségben, és Sainz féltáv után kiállt. Lewis Hamilton először a 12. körben hajtott végre a slick gumikra való átálláshoz, a vezetők pedig közvetlenül utána álltak ki a boxba. Az 5. kör előtt a piac takarékosan ment, és az előzés üdvözlendő; Oscar Piastri üldözte a pole pozícióban lévő Lando Norrist, majd az Eau Rouge után meg lehetett előzni.

Az elmúlt években az új Belga Nagydíj mindössze néhány körös volt – mindegyik a biztonsági autó hátulján ért célba –, mivel a kimosott pályák miatt a verseny kiábrándító napot ígértek az F1-nek. Lando Norris a ringben ült, de a csata elkezdődött, miután a nedves időjárás miatt a biztonsági autó hátuljából remekül rajtoltak. Oscar Piastri nyerte az új, 2025-ös Belga Nagydíjat, annak ellenére, hogy a Spa-Francorchamps-i versenyen az eső miatt a 80 perces rajtot elhalasztották.

Rutin útmutató

Russell a 3.7 másodperces győzelemmel vezette Hamiltont, míg Piastrinak volt egy remek 5 másodperces boxutcája, ahol Lewis előtt zárhatott. Tizenkét körrel a vége előtt Russell – aki bizonyítottan elkötelezett volt az egykiállásos stratégia mellett – egy Mercedes 1.1-es győzelmet aratott, miután 7 másodperccel Hamilton, aki 2 másodperccel Leclerc és Piastri előtt zárt, végül egy 7 másodperces lemaradásban állt. Verstappen 5. szettjét Norris fenyegette, akit figyelmeztettek, hogy támadhat.

Leclerc valójában 2 másodperccel van Hamilton mögött, amikor a 26. körben megszerezte második kitérőjét, és egy ambiciózus alámetszéses kísérletet tett, azonban egy lassú bal oldali változtatás nem segített az előnyén. Hamilton a következő körig tartott, 20,5 másodperccel Leclerc előtt, míg Russell – aki most a második helyen áll – fontolgatta a kitérőt a nehéz helyzetébe. Leclerc 2 másodperccel van Hamilton mögött, amikor a 25. körben megszerezte második kitérőjét, és egy ambiciózus alámetszéses kísérletet tett, azonban egy lassú bal oldali változtatás nem segített a törekvésükön. A problémát az új versenybírók is tudták, ami Russell gyors kizárásához vezetett. A csata utáni technikai átvételen Russell autója 796,5 kilogrammról 1,5 kilogrammot vesztett a szükséges súlyból a 798 kilogrammból. Oscar Piastri eközben bebiztosította a dobogós helyezést, és a második helyen végzett, míg Leclerc a harmadik hely körül csúszott vissza.